微機(jī)控制轎車減震器示功疲勞試驗(yàn)機(jī)整機(jī)具有結(jié)構(gòu)合理、簡單可靠，試驗(yàn)空間調(diào)整、試驗(yàn)行程調(diào)整準(zhǔn)確、方便；試件裝夾方便、可靠；整機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，易于保養(yǎng)、維護(hù)等特點(diǎn)。主要用于對轎車、車、裝甲車、三輪車、摩托車等機(jī)動車所使用的筒式減振器進(jìn)行示功試驗(yàn)和疲勞壽命試驗(yàn)。

結(jié)構(gòu)簡介：

1、主機(jī)

主機(jī)主要由機(jī)架、機(jī)械式加載機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、夾具四部分組成。機(jī)架由立柱、工作臺、激振臺、上橫梁、絲杠升降機(jī)構(gòu)、底座等部分組成，立柱、工作臺、激振臺、上橫梁、絲杠升降機(jī)構(gòu)安裝在一起，并穩(wěn)定的安裝在底座上；被測減震器通過夾具安裝在激振臺和工作臺之間，通過調(diào)節(jié)振幅來滿足不同尺寸規(guī)格的試件的要求，通過更換夾具，滿足不同安裝方式的試件的要求。

2、加載機(jī)構(gòu)

加載機(jī)構(gòu)為機(jī)械式結(jié)構(gòu)，主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成，將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為鉛垂方向的直線往復(fù)運(yùn)動；通過調(diào)整滑塊的偏心量，即可調(diào)整直線往復(fù)運(yùn)動的距離，達(dá)到被測試件要求的試驗(yàn)行程。

3、傳動系統(tǒng)

傳動機(jī)構(gòu)由電磁調(diào)速電機(jī)和飛輪組成，通過調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，可使試驗(yàn)頻率在 0.2～2Hz 范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)。

4、試驗(yàn)工裝

試驗(yàn)工裝根據(jù)試樣即減震器的結(jié)構(gòu)，專門設(shè)計(jì)生產(chǎn)。既保證試驗(yàn)的準(zhǔn)確性，又能快速裝卸。

微機(jī)控制轎車減震器示功疲勞試驗(yàn)機(jī)

性能指標(biāo)：

大試驗(yàn)力 5000N

測試速度 10~200r/min

試驗(yàn)大行程 100mm

大線速度 1.0m/s

測試精度 1%FS

計(jì)數(shù)器容量 9*10^9

計(jì)數(shù)停機(jī)準(zhǔn)確度 ±1

試件大外徑 Φ150mm（可專門設(shè)計(jì)夾具）

氣缸行程 30mm

減震器安裝數(shù)量 1/2可定制（常規(guī)1）

試驗(yàn)節(jié)拍 3~6秒/每只

試樣長度 600mm(可定制）